7家*车企入围世界500强,日野被*数据造假20年|**经汽车日评

2022-09-23 04:51:25 文章来源:网络

本文转自:****经

7家**车企入围世界500强

8月3日,**新2022年的《**富》世界500强排行榜正式发布。沃尔玛连续第九年成为全球**大公司,亚马逊上升至第二位,**的**电网公司位居第三位。据记者统计,世界前500强中,整车和零部件企业共上榜33家,其中,大众汽车的排名(第8位)超过丰田汽车(第13位),夺回“全球**大汽车生产商”的头衔。而**整车企业共上榜7家,按照排名顺序分别为上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、吉利集团、比亚迪。

一**点评:今年上榜的**车企世界500强新增了比亚迪,这也致使上榜的**民营车企增至2家。比亚迪的此次入选得益于去年新能源汽车销量的大**发,2021年,比亚迪乘用车全年销售超73万辆,其中新能源乘用车销售超59万辆,全年同比增长231.6%,第九次登顶**新能源乘用车年度销量冠军。今年上半年,比亚迪新能源乘用车累计销售63.8万辆,同比增长324.8%。另一家上榜民营车企吉利集团排名229位,比去年上升10位。备受关注的新能源车企特斯拉则是排在第242位,比去年提升了150个名次。

日野被**数据造假20年

8月2日,日野汽车官方公布了数据造假的**新调查结果。调查结果显示,日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面,**括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规,以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时,日野汽车提交了虚假报告。其中,日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年左右,这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多,距今已近20年。

一**点评:今年3月,日野汽车**出造假丑闻,随后设立了特别调查委员会。此次调查结果显示,不仅时间长达近20年,日野汽车涉及造假行为的发动机也并非是之前披露的4款,而是共计26款,受影响车辆也从11.7万辆增加到56.7万辆。此次造假事件也对日野汽车的业绩造成了直接的不利影响。根据日野汽车**新发布的**报,2022**年**季度(2022年4月1日至6月30日),日野汽车的营业**为43.16亿日元,同比下降73.3%;归母净利润为7.23亿日元,同比下降88.6%。

零跑T03、smart**灵#1**价数千元

进入8月后,多款新能源汽车又官宣**价。近日,smart**宣布,受全球原材料价格上**影响,全新smart**灵#1 Premium(顶配)配置车型价格将进行适当调整,自2022年8月3日起,Premium配置车型官方零售价将上调人民币5800元,其它两款车型保持价格不变。零跑汽车近日也宣布,受上游原材料价格上**等因素影响,零跑汽车将对T03全系车型(2022款T03特别版除外)补贴后官方指导价进行调整,价格**幅为5600元~6600元。

一**点评:近两年以来,上游原材料价格大**,再叠加芯片短缺等因素,车企承受了较大的成本压力。今年以来,车企选择将成本压力向消费者端传导,新能源汽车出现**价潮,仅今年上半年国内就有近30家企业上调了旗下新能源汽车的价格。进入8月,smart、零跑汽车等多家再次**价意味着上游原材料价格上**以及芯片短缺等难题尚未完全得到缓解。

宝马于印度市场推出全新的G310RR跑车。

相比于之前的跑车,全新的310RR有两个值得一提的核心亮点,一个是价格,另一个则是相对不错的设计。

印度市场定价在28.5万卢比,折合价格只要2.4万。

从产品设计上来说,G310RR终究是RR设计理念,从定位上来说就是一台小跑车,虽然动力系统略显寒酸,但在设计上却同步了优秀的理念。

目前从设计上来说,其已经凭借着出色的外形吸引了大量的消费者。

毕竟,宝马的Logo以及设计终究是一个巨大的卖点,尤其是在印度市场不高的定价,在未来市场能够成为一台拥有不错销量的车型。

值得一提的是,印度市场是铃木的大本营,宝马的强势切入,对于铃木来说,想要守住入门跑车市场有了些难度。

**可怕的是,宝马已经萌生了和铃木抢夺市场的念头,这不是一件让人开心起来的事情。

从动力系统上来说,全新的G310RR装备一台排量321CC的水冷发动机,扭矩37.3牛米,马力34匹,虽然发动机排量不大,但胜在配置不落后,比如说水冷散热、滑动离合器一个都没少。

而自重方面,新车达到174kg,由于11L的油箱容量并不小,续航方便表现并不差。

严格意义上来说,G310RR也能算“双R”多少**不了消费者,但从设计、定价来看,印度市场销售的这台G310RR其实也不能算差。

毕竟跑车面对的就是年轻消费者,要的就是品牌和设计,而且321CC发动机排量也算是够用,国内市场目前**主流的两款跑车Nijia400和雅马哈R3,排量也都是300cc、400cc,从宝马的调教能力来看,加速成绩能够放在6秒左右。

谈不上快,但**不能算慢。

国内市场一直销售的G310R销量其实并不太好,或者说并未达到宝马预期,核心原因是4.89万的定价高的离谱,即便是宝马Logo也拯救不了这台街车的命运。

毕竟街车在国内市场的热度远远不如跑车。

如果G310RR在国内能够定出合理的价格,那么在跑车市场未必不能掀起新的销量浪潮,毕竟设计、动力、操控都能轻松在线的G310RR,还是能够凭借宝马车标来吸引消费者。

即便它只是一台大单缸跑车,但年轻消费者谁又介意呢?

问题的关键是,宝马可能不太会在国内市场定出一个比较低的价格,这台在印度只要两万四的小跑车,到了国内定价可能就要翻倍了。

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