人民车评:以诚信安全守护摩托行业发展“加速度”

2022-09-22 17:30:22 文章来源:网络

本文转自:**

近日,有网友在**媒体投诉称,钱江摩托“闪300S”车型因厂家在用户不知情的情况下擅自更换ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”),导致车辆在行驶过程中频现失速、熄火等故障。

面对用户投诉及质疑,7月13日,钱江摩托在其公众号上发布《关于闪300S产品告知书及相关事宜解答》(以下简称《解答》),称经核查认定:因生产现场管理环节疏忽,导致小批车辆ECU贴标清单信息与实际产品存在误差。《解答》中的更换方案再次引发消费者不满。

近年来,从****到现实生活,年轻人**体中兴起的“摩托车风潮”,带动摩托车消费市场跑出加速度。

我国曾是摩托车世界**产销大国,但由于道路安全、噪声污染,以及行业**存在的低端产品集中、品质把控不足等问题,摩托车产业的发展一度受到影响。

近年来,随着国内居民对出行、玩乐用车多元化需求的发展,国内摩托车市场迎来新的发展机遇,销量逐年上升、品牌影响力逐步提升,行业**渐趋显现。

未来,摩托车产业作为装备制造产业集**的重要组成部分,不仅是完善制造业产业链生态的重要一环,更是推动消费升级、助力**好生活、提升**制造影响力的重要动能。

作为摩托车生产厂商,应时刻坚守安全和品质的底线。面对产品质量与安全问题,生产厂商应及时给予回应,并制定、落实行之有效的解决方案。同时,消费者的知情权也不容侵犯,无论发生何种情况,厂家在对产品零部件、**能等进行更改前,都应合法履行告知义务,取得广大消费者的同意。

金杯银杯不如消费者的口碑。摩托车生产企业在持续扩张发展的路上,**不要忘记,生命安全重于一切,诚信更是企业立身之本,切莫搬起石头砸自己的脚。

现款本田CR-V(参数丨图片)(第五代)在国内市场已经卖了5年多的时间了,虽然产品力依旧均衡,并且在2021年取得了超过20万辆的销量,但在一些方面还是出现了不足。不过好在全新**本田CR-V(第六代)要来了,刚刚完成了正式亮相,按照本田惯例,上**车型的不足,大概率会在6年一次的大换代中得到解决,并且在新产品上带来一些领先的东西。那么这一次的全新本田CR-V到底有哪些变化?产品力还能够继续支撑自己的标杆地位吗?下面我们就对它进行一番解析。

车长增加73mm,更运动的内饰向思域看齐

作为紧凑型SUV的标杆车型,同时也是作为一次垂直换代,正式亮相的全新本田CR-V在外观、内饰方面的变化,可以说在我们意料之中,但其中也有不少惊喜的地方。

首先车辆的外形进行了较大改变,格栅面积更大,车灯也更加修长,同时根据车型版本不同还推出了2种不同的保险杠风格,但整体来说,全新本田CR-V依旧是我们熟悉的大气、沉稳风格,虽然谈不上个**,但大多数人家庭接受起来会更加容易。

全新本田CR-V车身侧面变化不太明显,主要以简洁为主,全车**围拉低了视觉重心。车尾部分,新车依旧采用的是横竖相连的尾灯造型,但**构造发生了变化,看上去也更加运动。

全新本田CR-V的长宽高尺寸分别为4694/1864/1681(1692)mm,轴距为2700mm,相比现款车型,车长增加了73mm,轴距增加39mm,这也意味着新车在空间方面会有进一步提升。另外根据国内的申报图来看,未来国产本田CR-V还将提供5座和7座版本,覆盖的用户**体也将更广。

现款本田CR-V的内饰以实用、居家为主,而全新**车型则全面走向运动化,并且朝着思域看齐,例如采用了平直的T型中控台、贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等等,挡把位置也从中控台移到了常规位置。当然,错落式的中央通道还是被延续下来了,储物空间依旧丰富,可以说兼顾了运动以及实用**。

用上第四代i-MMD,综合油耗低于4.5L?

有人觉得本田CR-V非常中庸,找不到特别突出的地方,但其实每**本田CR-V在动力上都有技术亮点出现,例如第二代车型引入了i-VTEC技术;第四代车型配备了Econ智能化绿色节能**系统;第五代车型加入了涡轮增压技术和混动技术,那么刚刚发布的第六代车型呢?

在动力上,全新本田CR-V依旧会推出燃油版以及混动版车型,其中燃油版搭载的和现款车型相同的1.5T发动机,**大马力193匹,**大扭矩243牛·米。混动版车型则搭载了2.0L第四代双电机混动系统,这也是全新本田CR-V**大的变化之一。

作为全新的动力系统,第四代混动系统在发动机、电机等方面都有提升,2.0L混动将采用阿特金森循环,并用上缸内直喷技术,比第三代混动系统的歧管喷射更容易**准控制喷油量,进而提升燃油效率。

另外,第四代混动系统还将采用两个电机(发电/驱动),综合功率可以达到152kW,**大扭矩335牛·米。可能单看参数一般,但是发动机的高效率范围区间会比之前更加宽广,也就意味在兼顾动力的同时,可以更加省油,如果拿现在2.0L混动百公里油耗4.9L进行对比,全新的2.0L混动车型,百公里油耗很可能会低于4.5L/百公里。作为一款油电混动的紧凑型SUV,能有这个油耗水平,真的还有必要买电车吗?

智能车机支持Carplay,**短板解决了?

全新本田CR-V在配置上也有不少的提升,但**大的变化是在9英寸的悬浮中控屏之下,用上了本田**新的车机系统。相比现款车型搭载的上**系统,全新系统无论在系统流畅度、功能丰富**、语音识别率、功能扩展**方面,都会有本质的提升,并且**括车联网、OTA升级,以及更多本地化应用,相信都会在新车上出现,毕竟这些不少功能我们从目前国内搭载HondaConnect3.0系统的全新思域身上,已经有过体验了,领先同级多数合资对手。

所以可以肯定的是,全新本田CR-V将会弥补现款本田CR-V在车机方面的短板,好用、实用的HondaConnect3.0甚至会成为今后新车的一大优势。值得一提的是,全新的系统将会支持Carplay功能,这对于苹果手机用户,或者是用惯了自己手机功能的朋友,是相当有吸引力的。

在其它配置方面,全新本田CR-V还配有360度全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航、车道保持等安全配置,另外无线充电、电子手刹、自动驻车、座椅加热、12扬声器的Bose音响等舒适**配置也都会配备,总体而言,配置达到了同级的主流水平。

结语:

全新本田CR-V主要变化集中在两个方面,一是实用**,新车通过加长车身,采用**新的车机系统有了明显提升;二是领先技术,动力更强、更省油的第四代混动技术就是解决方案。而在其它方面,全新本田CR-V表现的依旧足够均衡,因此即便没有太多改动,相信也能得到用户认可。只不过面对快速发展的国内市场,尤其是势头强劲的新能源市场,全新本田CR-V凭借这些还能否支撑住自己的标杆地位,就得看用户的**终选择了。

上一篇:沃尔沃计划建立电池工厂 为电动卡车供应电池

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为阿坝在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved