*花16万在南昌和胜省心二手车买跑车:用车4个月 3个月在维修

2022-09-22 00:33:52 文章来源:网络

本文转自:大江网

买二手车,大家**怕的就是买到“事故车”,**近,江西南昌的刘先生称,自己在南昌“和胜省心二手车”买到了“事故车”,而且在这个车行,他遇到的事故车还不止一辆。

眼前这辆酷炫的跑车,就是刘先生所说的“事故车”。他告诉记者,3月3号,他在“和胜”二手车行花16万将它买了下来,当时销售经理和他说,车子只是曾经发生过一些小的刮蹭。

消费者刘先生:当时买回去一个礼拜就坏了,然后就一直在维修。第1次是缺缸,冒黑气,发动不了;第2次修也是发动机过热,风扇是无效的,前前后后修了10次。在这4个月用车时间里,实际用车就1个月,差不多3个月都在维修。

尽管是辆二手车,但屡次出现的问题让刘先生有些不太放心,所以自己找了家车辆检测机构进行检测。这才发现,这辆车除了刮蹭外,其他主要部件也受过损伤。因此,刘先生认为这应该是一辆“事故车”,二手车行向他隐瞒了这一情况,于是提出退车,不过对方却表示车不可以退,但是可以换。

消费者刘先生:其实我一直都是想退,但店家强行把一辆奔驰e260推给我,说让我加个2万7,我和他讨价还价之后就加2万。当时我钱都准备好了,谈的差不多了,但在去试车的途中,又发现发动机抖动特别严重,紧接着,他又给我推了一辆凯迪拉克XT5。

鉴于两次推荐的车辆都出现了问题,刘先生要求店家提供这辆“XT5”的车况报告,结果发现也是一辆经过多次维修的“事故车”,这下刘先生坐不住了,强烈要求退车。而“和胜”二手车行的工作人员表示,在双方签订的销售合同中,已经明确告知了所购买的车辆为二手车,不可能毫无瑕疵,同时他们也没有隐瞒车辆的实际情况。

南昌和胜省心二手车销售经理:当时我肯定是确保车子没有重大事故,火烧、泡水,然后刘先生也能接受。他自己和我这样说的,车子有点小刮小碰无所谓,只要确保发动机、变速箱、四梁六柱没有问题就没问题。所以我们肯定就不会去深入了解、阐述这辆车的情况。

而对于推荐的车辆都存在不同程度的问题,销售经理表示,他们是通过刘先生预算的价格来推荐的,也将实际情况予以告知,刘先生**终没有同意更换。律师认为,涉事二手车行是否隐瞒信息涉嫌欺诈,重点在于双方所约定的内容。

在律师欧阳林看来,对于这种买卖双方争议比较大的问题,作为消费者,当车辆的真实情况和商家承诺的情况不一致,举证责任是在于消费者。消费者可以通过人证、通话录音,或者找第三方的权威机构对车辆的本身进行检测鉴定,如果举证后约定的不一致,那么商家可能就涉嫌欺诈。

此外,律师还注意到,在这份销售合同中,还有一则“如果所购车辆有重大交通事故、火烧、泡水的情况,商家只支持全款退车,但不支持退一赔三”的条款,欧阳林表示,这样的条款是不合法的,会直接影响合同的有效**。

律师欧阳林:因为“消费者权益保护法”明确规定了,如果商家侵犯了消费者的知情权,构成了消费欺诈,它是要以一赔三的。那么合同约定与法律规定不一致的话,条款是无效的。

记者了解到,目前经过协商,刘先生已与店家达成和解,双方同意按12万元的价格将车辆退还。

10万元左右的SUV怎么选?要是购买国产汽车的话,那可选择**非常多,像奇瑞瑞虎7、长安CS55PLUS等等作为家用都是很不错的,但要是打算购买合资SUV,实话实说这个价位可选择**真的很少,因为就算买辆本田XR-V、缤智这样的小型SUV,照样也不便宜!但仔细想一想也并不是没有,比如捷达VS5,在合资品牌阵营中就有着很高的**价比,那么它是不是你想要的座驾呢?

在我们心中,捷达是一辆皮实耐造的合资轿车,而现在捷达是大众独立出来的子品牌,主打亲民路线,目的很明显,就是在不影响大众品牌形象下,又能和国产汽车相抗衡,而捷达VS5的售价区间为8.48-11.28万元,已经和很多国产SUV的定价持平,再加上有着大众强大的品牌号召力,能够让大部分人接受。

外观方面,捷达VS5形成了新的家族设计语言,前脸六边形的进气格栅,**为鳞片铠甲式镀铬填充,并与两侧大灯结合,不仅拉宽了视觉效果,也增加了**致感,全系标配了LED远近光,下方雾灯区域还有着竖状LED日间行车灯,提升了档次。

车身简洁耐看,**朗的腰线从车头贯穿至了车尾,增加了些力量感,尾部层次分明,牌照上下有着横向折线,也使车尾更显宽大,不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,有着很高的辨识度,底部****围面积较大,还使用了银色护板装饰,增强了运动感。

捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,从数据上就能看出来,它属于和日产逍客同级别的入门紧凑型SUV,尺寸是介入主流紧凑型和小型SUV之间的产品,这样的身材保障了车辆的灵活**,车内空间满足一家五口出行也是够用的。

身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部都不会有拥挤感,不过后排地板中间的凸起偏高,要是满载时候会影响到中间乘客的舒适**,尤其是夏天穿短裙的**生会有点尴尬,不知道脚该放哪边才好,而且坐垫稍短,对大腿部位的承托稍有欠缺,由于车长一般,后备箱面积中规中矩,后排座椅支持放倒,可有着一定的坡度。

前排中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来都触手可及,不过车厢内可以摸到很多**质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,立马让人对它失去了好感,大体上的做工还可以,但细节的处理和大众的车型是有差距的,不是很**细。

捷达VS5的配置肯定是不如国产SUV高,但我觉得功能分布还算合理,**起码大家比较在意的功能都没有缺席,入门进取型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡**、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联等。

中配悦享版增加了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、运动模式、无钥匙进入和启动、仿皮座椅,高配荣耀版还拥有前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、真皮方向盘、前排座椅加热等。

打开捷达VS5的引擎盖,可以看出是没有隔音棉的,成本控制很明显,搭载的是大众那台1.4T涡轮增压发动机,**大马力为150匹,这台发动机还被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上,经过了时间的验证,实际开起来提速表现能够让人满意,只是建议加95号汽油,增加了后期**车成本,好在它的燃油经济**还不错。

匹配的5挡手动变速箱真的很好开,换挡行程短,入挡时还略带吸入感,而自动挡车型匹配的则是爱信6AT变速箱,一听是爱信6AT,网上一部分人盲目称赞,但我个人觉得与大众的发动机匹配谈不上特别默契,低速升降挡会有些顿挫,行驶过程中的换挡速度也不快,但不可否认爱信的变速箱技术是很稳定的。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,平常在市区内,底盘能过滤掉大部分颠簸,但经过减速带后悬弹跳动作比较多,后排乘客会比较颠簸,经过非铺装路面,胎噪明显,车厢内也偶尔会产生异响,车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,底盘的那种质感是还是与大众同级别SUV有点差距的。

总的来说,捷达VS5有着一些让人不太满意的地方,像空间、配置、用料都不如同价位的国产SUV,但10万元左右就想要一辆合资SUV的话,那么捷达VS5已经算是不错的了,**起码没有什么实在让人接受不了的地方。

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