一年前卖712万辆豪华轿车!20年前,新普兰有多好?

2021-01-17 20:46:07 来源:网络

谈到长途汽车,许多像我这样的80后和90后的人都对我印象深刻。当时,虽然有扬州早期的裁员、中期玉通、金龙等品牌,但可以说,高端车型仍然来自欧洲的新风车。

那么,作为公共汽车的绝对国王,Neopran的价格有多高呢?2000年以后,Neopran通过纯粹的进口进入了这个国家,当时一辆汽车的单价高达200万元。想想2000年左右的价格,是不是很可怕?

不要以为200多万Neopran已经处于中高级的品牌,这只是一个介绍!而今天我们的主角是这个品牌的旗舰模特头衔巨无霸,2002年,国内客运私人老板曾买过几辆,这款车售价高达712万元,属于绝对王者之列。

Neopran巨型汽车最具标志性的设计是它有两排方向盘。由于采用双层设计,前桥承受了太多的重量,所以这种想法受到了极大的启发。然而,这种设计实际上增加了一种安全保障,使车辆在驾驶时更加稳定。

因为这辆车能在两层都能坐人,所以最高的座位高达77个,这是当时市场上公共汽车乘客最多的地方之一。

Neopran的出现改变了客车技术落后的形象,在巨大的巨型机舱里,一个15.8升的V12柴油发动机隐藏在里面,平稳高速地驾驶着汽车。后轮跟踪转向也首次出现在公共汽车上.低速时,后轮与前轮向后旋转,以减小转向半径。当后轮与前轮高速旋转时,平行线柔性得到改善。即使在今天,这项技术也只能以可选运动/豪华车型的形式提供,如宝马7系列、奥迪A8和保时捷911。

也许你最感兴趣的是这辆车的价格,超过700万辆。车主能做些什么才能把钱还给这辆车呢?

事实证明,当时广东、深圳等地的经济才刚刚兴起,需要大量劳动力,这些劳动力往往集中在云南、贵州、四川、重庆等省份,所以大佬的主要任务是往返这些省份。当时高速铁路尚未出现,列车运力有限,因此长距离公交成为工作组的最佳选择。此外,当时公路管理局对公交车超载检查并不严格,一辆77座的特大客车在极端情况下可以堵住近150名乘客,一次出行可获得40,5万元的净利润。

Neopran的发动机性能和质量非常可靠,基本上可以结束国内客车3天的小修理,5天的大修问题,所以乘客们常常买两辆车来实现倾卸。一般说来,即使超过700万辆公交车,也可以在不到一年的时间内收回成本,其余的都是净利润。

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